Cận cảnh Yamaha YZF-R1 với dàn phụ kiện gần 500 triệu tại Việt Nam

Chiếc xe không chỉ được nâng cấp phụ kiện bên ngoài mà còn được tinh chỉnh động cơ. Công suất đo được tại bánh sau là hơn 190 mã lực.

R1 XEOTO PRO

Tại Việt Nam, Yamaha YZF-R1 hay Honda CBR1000RR là những mẫu sportbike 1.000 cc được nhiều người biết đến nhờ xuất hiện tại Việt Nam từ khá lâu. Từ những chiếc xe nguyên bản, chủ nhân thường nâng cấp những món phụ kiện để tăng giá trị cũng như tạo được nét riêng cho “xế cưng” của mình

Yamaha YZF-R1 voi dan phu kien gan 500 trieu tai Viet Nam anh 2

Chiếc YZF-R1 trong bài thuộc sở hữu của một người chơi xe tại TP.HCM, nguyên bản chiếc xe có màu vàng đặc trưng của phiên bản 60th Anniversary. Tổng thể bản độ này được làm theo phong cách xe đua với những món đồ giúp tăng hiệu suất cũng như độ ổn định khi vận hành ở tốc độ cao

Yamaha YZF-R1 voi dan phu kien gan 500 trieu tai Viet Nam anh 3

Dàn chân” chiếc xe được chăm chút kỹ lưỡng với bộ mâm OZ Racing, hệ thống phanh dùng đĩa SBK 320 mm kết hợp cùng kẹp phanh Brembo GP4 RX Nickel. Giảm xóc vẫn dùng loại nguyên bản nhưng nâng cấp trang bị bên trong của thương hiệu Matris

Yamaha YZF-R1 voi dan phu kien gan 500 trieu tai Viet Nam anh 4

Kính gió trong suốt theo xe được đổi thành màu khói của MRA, gương chiếu hậu nguyên bản được loại bỏ, vị trí chân kính được lắp lại bằng chụp chân kính Lightech. Tay phanh Brembo RCS19 Corsa Corta kết hợp với bình chứa dầu Evotech.

Yamaha YZF-R1 voi dan phu kien gan 500 trieu tai Viet Nam anh 6

Cụm công tắc là loại lấy cảm hứng từ giải đua MotoGP, vị trí ống ga có thêm cùm tăng tốc Accossato Racing.

Yamaha YZF-R1 voi dan phu kien gan 500 trieu tai Viet Nam anh 7

Hướng đến phong cách xe đua, bản độ này đã được loại bỏ ổ khóa, thay vào đó là hệ thống smartkey. Dù xe đã có trợ lực điện, chủ xe vẫn quyết định lắp thêm trợ lực cơ Matris, lợi thế của trợ lực cơ là người lái có thể chủ động điều chỉnh độ nặng, nhẹ theo ý muốn thay vì phụ thuộc vào tốc độ chạy.

Yamaha YZF-R1 voi dan phu kien gan 500 trieu tai Viet Nam anh 8

Để thuận lợi hơn trong quá trình sử dụng, chiếc YZF-R1 độ này cũng được thay thế nắp bình xăng Driven Halo. Ưu điểm của loại nắp này là có thể mở không cần chìa khóa theo xe.

Theo Zing

Thibft kế web bởi Hoangweb.com