Không chỉ tiên phong về xe điện, Tesla giờ còn đi trước thế giới về cả mảng chế tạo

Với việc đúc sẵn phần thân và sau của một chiếc xe thay vì liên kết nhiều chi tiết bởi các mối hàn, Tesla đã rút ngắn được không ít thời gian, chi phí và cả trọng lượng của xe trong việc sản xuất.

Mới đây, một video ngắn quay lại cảnh bên trong một nhà máy Gigafactory của Tesla ở bang Texas đã cho công chúng thấy được quy mô cũng như năng lực sản xuất vượt trội của thương hiệu xe điện đình đám nước Mỹ. Được biết, đây là dây chuyền sản xuất của mẫu SUV mới Tesla Model Y.

Xeoto.pro Tesla 0921

Vào năm 2020, giới truyền thông phương tây từng rầm rộ đăng tải thông tin về việc Tesla đặt mua hàng loạt máy đúc kích thước lớn có tên gọi Giga Press. Vào thời điểm đó, nhiều quan điểm cho rằng Tesla đang nghiên cứu chế tạo các bộ phận của chiếc xe theo dạng liền khối, kích thước lớn và hạn chế tối đa việc ghép nối nhiều chi tiết thông qua việc hàn.

Thông qua đoạn clip mới được đăng tải có thể thấy, có rất nhiều bộ phận khung trước và sau của mẫu Model Y đã được đúc xong và chờ mang đi lắp ráp. Tất cả số đó đều được đúc thành một khuôn duy nhất. Theo giới truyền thông phương tây, việc đúc khung liền khối sẽ giúp bản thân chiếc xe giảm được đáng kể trọng lượng do không phải chịu phát sinh cân nặng từ hàng trăm con ốc vít khác nhau.

Hơn nữa, việc đúc khung như vậy còn mang tới hiệu qủa rõ rệt về chất lượng sản phẩm với tính đồng nhất cao. Sau đó, tất cả chúng sẽ được robot tự động hàn và ghép nối với nhau. Được biết, bên cạnh một vài máy đúc GigaPress sẵn có, Tesla cũng đang đặt hàng thêm khoảng 10 loại máy này nữa nhằm tiến tới quy mô xuất xưởng 350.000 bộ khung/năm cho mẫu Model Y.

Xehay Tesla 100921 7

Tesla từng chia sẻ hình ảnh thực tế về bộ khung đúc được sử dụng trên mẫu Model Y so với bộ khung hàn trên Model 3

 

Xehay Tesla 100921 9

 

Ngoài việc cải tiến trong quá trình chế tạo khung xe, Tesla được cho là cũng đang nghiên cứu thiết kế pin mới với kích thước lớn theo dạng đi liền theo xe, thay vì chia thành các module lẻ như trước. Ý tưởng này đã từng được chính thương hiệu xe điện Mỹ công bố tại sự kiện Battery Day cách đây một thời gian.

Với thiết kế pin kiểu mới, khối pin trên xe Tesla sẽ đóng vai trò như một bộ phận không thể tách rời khỏi kết cấu của chiếc xe, tương tự như pin trên những chiếc smartphone ngày nay thay vì kiểu có thể bóc tách dễ dàng như trước. Mặt khác, thiết kế pin mới sẽ giúp Tesla giảm tối đa được lượng linh kiện không cần thiết trong quá trình lắp ráp, giảm trọng lượng xe để nâng cao hiệu suất.

Hoàng Vũ (Tuoitrethudo)

Photo: Teslarati, Electrek.co, CNBC

Thibft kế web bởi Hoangweb.com